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Há muitas maneiras de explorar as sete montanhas que cercam a pitoresca cidade de Bergen, Patrimônio Mundial da UNESCO, na costa oeste da Noruega, repleta de fiordes. A mais nova, no entanto, pode muito bem quebrar recordes.
Um túnel para pedestres e ciclistas de três quilômetros de extensão foi aberto na base da montanha Løvstakken e seus construtores dizem que este é o maior túnel construído especificamente para esse fim.
Fyllingsdalstunnelen, como é conhecido, foi inaugurado em 15 de abril com um dia de atividades esportivas em família, após quatro anos de construção iniciada em fevereiro de 2019. O megaprojeto financiado pelo estado custou cerca de US$ 29 milhões, ou 300 milhões de coroas norueguesas.
“Nós, noruegueses, geralmente somos pessoas modestas”, disse Camilla Einarsen Heggernes, porta-voz da empresa ferroviária Bybanen Utbygging, à CNN, “mas, neste caso, diríamos que o túnel é 100% de última geração”.
Leva um pouco menos de 10 minutos para passar pelo túnel de bicicleta e cerca de 40 se for a pé. Para quebrar a monotonia do túnel sem janelas, há uma variedade de instalações de arte por toda parte, bem como cores e iluminação diferentes para ajudar os usuários a se localizarem na jornada e oferecer um senso de direção.
No ponto central está uma instalação de “relógio de sol” – onde o sol definitivamente nunca brilhará – que mostra a hora do dia, novamente ajudando a orientar os visitantes e também a quebrar a longa linha de visão. O túnel é perfeitamente reto, exceto por leves curvaturas na entrada e na saída.
Se você está se perguntando como ciclistas e pedestres podem usar o mesmo espaço, há duas faixas no túnel: uma ciclovia de 3,5 metros de largura e uma faixa de 2,5 metros de largura para pedestres e corredores. “Colocamos um piso de borracha azul em todo o túnel, semelhante a uma pista de atletismo”, explica Einarsen Heggernes. “Isso o torna mais agradável de usar do que se alguém simplesmente andasse no asfalto.”
O novo túnel surgiu como um subproduto da segunda linha de bonde Bybanen de Bergen, inaugurada em novembro de 2022. A linha de bonde que atravessa a montanha exigia um túnel de evacuação paralelo, então os desenvolvedores decidiram tornar o novo túnel multifuncional.
Bergen é a segunda maior cidade da Noruega e a cidade portuária é ligada a Oslo, a capital norueguesa, pela linha ferroviária Bergensbanen de 496 quilômetros. Esta deslumbrante viagem ferroviária atravessa o maior planalto de alta montanha da Europa, o Hardangervidda, e suas vistas cobertas de neve foram o pano de fundo para as cenas de batalha na sequência de “Star Wars”, “O Império Contra-Ataca”.
Enquanto o Fyllingsdalstunnelen está se promovendo como o túnel de bicicleta mais longo do mundo construído para esse fim, o motivo dessa ressalva é o Túnel Snoqualmie de 3,6 quilômetros de extensão em Washington, a leste de Seattle. Este antigo túnel de trem agora é uma passagem para ciclistas, corredores e caminhantes e faz parte da Trilha do Parque Estadual Palouse to Cascades de 250 milhas.
Seis cidades europeias foram incluídas na recente lista da CNN Travel de 10 das principais cidades do mundo cidades mais amigáveis para bicicletas. Copenhague tem 385 quilômetros de ciclovias, tendo introduzido sua primeira ciclovia de mão única em 1892. Estrasburgo, na França, tem cerca de 6.000 bicicletas disponíveis em estações de autoatendimento 24 horas por dia, 7 dias por semana, que os turistas podem usar. E a capital suíça, Berna, tem uma emocionante trilha de descida para ciclistas que sentem necessidade de velocidade. A melhor parte é que os ciclistas podem pegar um funicular até o topo e depois descer – sem esforço para subir.
