Ford muda para veículos elétricos, Waymo dobra número de passageiros de robotaxi e Canoo deixa a Califórnia

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A Monterey Car Week está encerrada. E embora ainda esteja impregnada de tradição, a coleção de festas, leilões e exposições de carros que foram realizadas em toda a Península de Monterey está se aprofundando em EVs e tecnologia. E está ficando mais jovem. Como observou a colaboradora do TechCrunch Abigail Bassett, uma grande dose de desenvolvedores de software e fundadores do Vale do Silício contribuíram para o cenário este ano. Confira o artigo dela sobre os EVs mais interessantes na Monterey Car Week.

Durante o evento, Rimac revelou seu Nevera R, uma versão atualizada de seu hipercarro Nevera que de alguma forma tem mais potência do que seu antecessor. O TechCrunch também passou algum tempo com novos Porsche CEO da América do Norte Timo Reschque falou sobre o futuro Macan EV totalmente elétrico e como a montadora alemã sobreviverá ao mercado turbulento. Então houve Estrela Polar CEO Thomas Ingenlathque compartilhou suas preocupações sobre o ambiente político turbulento, o Polestar 3 e como a empresa se tornará autossustentável — e menos dependente de capital de seus maiores acionistas, Geely Holding Group e Volvo.

Mas houve muito mais do que a Monterey Car Week — então vamos lá!

Um passarinho

Um passarinho nos contou no final da semana passada que Canoa anunciou em uma reunião geral planos para fechar seu escritório em Los Angeles — a sede original da empresa que remonta à sua fundação no final de 2017. A nova sede da empresa será em Justin, Texas, onde mantém um escritório corporativo desde a época em que o presidente e CEO Tony Aquila assumiu, alguns anos atrás.

Tudo isso aconteceu alguns anos depois que a Canoo anunciou — mas acabou abandonando — os planos de mudar sua sede para Bentonville, Arkansas, enquanto cortejava o Walmart.

A Canoo discretamente colocou em seu registro trimestral na SEC na semana passada que está oferecendo “realocação para aproximadamente 137 funcionários dos 194 funcionários localizados na Torrance Facility”. As realocações serão no Texas ou Oklahoma — este último é onde a Canoo vem tentando há anos abrir uma unidade de fabricação. O restante da equipe será demitido.

Independentemente de quantos aceitarem a realocação, todos esses trabalhos da Califórnia estão feitos. O escritório de Los Angeles fechará em 15 de outubro. A Canoo relatou 651 funcionários no final de 2023, abaixo do pico de quase 1.000 no final de 2022.

Os funcionários da Canoo esperavam há muito tempo que a Aquila fechasse o escritório de Los Angeles — especialmente depois que o cofundador e diretor de design Richard Kim deixou a empresa em abril de 2023. A empresa tem lutado para progredir e atingir volumes de produção significativos e mudou seu modelo de negócios várias vezes sob a supervisão da Aquila.

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Ofertas!

Apenas algumas ofertas esta semana…

AutoScout24um mercado de carros online com sede na Alemanha, adquiriu A rival canadense Trader Corp., da empresa de private equity Thoma Bravo.

Além da Matemáticauma startup que aplica IA à simulação física, levantou US$ 8,5 milhões em uma rodada inicial liderada pela UP.Partners, com a participação da Insight Partners e da InMotion Ventures. O editor do TC, Devin Coldewey, escreveu sobre como o “túnel de vento digital” da BeyondMath colocou uma simulação de IA baseada em física para funcionar em carros de F1.

Re:Construir Fabricaçãouma startup de Massachusetts focada na fabricação industrial nos EUA, arrecadou US$ 120 milhões em uma rodada liderada pela General Catalyst.

Leituras notáveis ​​e outras curiosidades

Veículos autônomos

Waymo disse que agora está dando mais de 100.000 viagens de robotaxi pagas toda semana em seus três principais mercados comerciais em Los Angeles, São Francisco e Phoenix. Contexto: Isso é o dobro do número que ele compartilhou publicamente alguns meses atrás. Um outro item que vale a pena notar na minha história: a Waymo tem 778 robotaxis sob sua licença de implantação no estado, de acordo com uma solicitação do Freedom of Information Act do Departamento de Receita da Califórnia. Não está claro se alguns desses veículos estão operando em Phoenix.

Em outras notícias da Waymo… Lembre-se do problema de buzina que o engenheiro de software Sofia Tung capturado por meio de uma transmissão ao vivo do estacionamento onde os robotaxis da Waymo vêm e vão? Bem, foi consertado e então estourou novamente. Mas agora, diz a Waymo, foi consertado para sempre. Diretor de Produto e Operações da Waymo Vishay Nihalani entrou na transmissão ao vivo de Tung e respondeu perguntas sobre o robotaxis e a buzina, entre outras coisas. Compartilharei algumas informações na edição da semana que vem do TechCrunch Mobility.

Veículos elétricos, carregamento e baterias

Gogoroa fabricante taiwanesa de veículos elétricos de duas rodas, adiou seus planos altamente ambiciosos para a Índia. Enquanto isso, a empresa iniciou um piloto de bicicleta-táxi com o agregador Rapido para testar seus veículos antes de seu lançamento comercial.

Rivian lançou uma cozinha de acampamento menor de US$ 1.400. Aula de história: a Rivian mostrou o primeiro protótipo — uma cozinha muito maior e mais cara — há mais de cinco anos. Desta vez, os clientes podem realmente comprá-la!

Uber contratou Rebeca Tinuccique liderou a equipe Supercharger da Tesla, como seu novo chefe global de Sustentabilidade.

Volkswagen continua a avançar lentamente em direção à venda de sua minivan elétrica nos Estados Unidos. Agora sabemos que o ID. Buzz 2025 custará aos compradores US$ 59.995 pelo acabamento Pro S, que inclui sete assentos, tração traseira e uma bateria de 91 kWh que fornece uma autonomia estimada pela EPA de 234 milhas.

O futuro do voo

Skyryseuma startup que desenvolve um sistema operacional universal para voos, abriu uma nova instalação no Aeroporto Hawthorne, na Califórnia.

Tecnologia automotiva

Motores Gerais cortou cerca de 1.000 trabalhadores de software globalmente. Acontece que estou em Detroit esta semana visitando a GM para aprender mais sobre o Sierra EV e seus esforços de software. Fale sobre o momento certo! Esses cortes devem ser vistos como uma reestruturação — e essencial se a GM espera evitar problemas como os que teve no ano passado com o Chevrolet Blazer EV. Fique ligado para mais sobre isso.

Rodas desta semana

O que é “This week’s wheels”? É uma chance de aprender sobre os diferentes produtos de transporte que estamos testando, seja um carro elétrico ou híbrido, uma e-bike ou até mesmo um passeio em um veículo autônomo. Os veículos futuros incluem o Nissan Leafalgumas e-bikes e o GMC Sierra EV.